利用UHPC 超高的力学及耐久机能
，提出高机能、尺度化的关键衔接构件
，改善当前装配式桥梁结构中衔接机关复杂、施工繁琐及机能不不变等不及。形成基于高机能资料的新型装配式桥梁结构构件的尺度化设计步骤
，给出典型UHPC装配式桥梁构件档次的设计图谱
，为UHPC 装配式桥梁结构设计奠定坚实基础。对利用UHPC的新型装配式桥梁施工工艺、施工设备发展系列钻研
，为UHPC装配式桥梁结构施工提供技术支持。

　　目前国内表在双塔及多塔长联主梁的斜拉桥和陆续刚构桥中
，重要选取通常双肢墩（或称双肢薄壁墩）和整体墩（单肢薄壁墩） 这两种桥墩大局
，以提高桥墩的纵向抗推柔度。本项目依附常德沅水四桥
，通过试验与理论钻研
，明确设缝双肢墩这一新型桥墩的受力机能、变形法规及抗推柔度
，为桥梁设计提供理论支持；钻研设缝双肢墩设计施工关键技术
，为桥梁设计施工提供技术支持。
　　重要钻研内容：（1）设缝双肢墩的力学机能钻研；（2）设缝双肢墩的纵向水平抗推刚度及其影响成分钻研；（3） 钻研设缝双肢墩结构设计与施工关键措施。

　　目前国内表对桥面铺装压实领域进行了大量钻研工作
，但就从桥梁结构安全角度思考
，针对桥面不利荷位桥段
，沥青桥面施工工艺和机械配置钻研还不够深刻系统
，对振动压实器械的碾压施工参数节造
，并没有结合现实铺装工程和桥梁安全性进行钻研。本项目依附永吉高速公88038威尼斯面沥青铺装对以下关键技术进行钻研：（1）桥梁结构、铺装层以及振动压路机的相互作用机理；（2）分歧桥梁结构的桥面铺装振动压实工艺优化；（3）振动压实前提下桥梁结构安全评价分析。依附现实桥面铺装工程
，进行振动压执行工过程中的压实频率、振幅、碾压速度以及遍数的优化组合
，以达到既能满足沥青桥面铺装压实度要求
，又不合桥梁结构产生安全影响。

　　目前国内表软岩边坡防护普遍选取传统的圬工防护(浆砌片石护坡、干砌块石、挂网喷浆等)
，固然可能有效防护软岩边坡坍塌
，但圬工防护往往过度钻营强度功效
，却粉碎了天然生态的和谐
，使工程所到之处
，僵硬机器的“水泥通路”取代了旧日的绿水青山。该科研项目以湖南省莲花冲至株洲公路改建工程3标为依附
，钻研软岩边坡防护新型生态环保技术。本技术重要是利用新型聚合物固化剂先将软岩边坡固化
，而后客土种植植被
，使植物可能持久不变的在边坡上正常成长
，成功的将软岩处治与植物防护结合起来
，达到了软岩防护与生态环保的双沉成效。